المقطورة النموذجية السائدة في العالم
Goldhofer مقطورة معيارية، مقطورة نيكولاس، SMPT ذاتية الدفع.تُستخدم هذه المقطورات المعيارية على نطاق واسع في الرفع الثقيل.خاصة بالنسبة لنقل المعدات ذات الحجم الكبير والوزن الزائد.تعتبر Gooseneck والوحدة المعيارية ووحدة الطاقة المكونات الثلاثة الرئيسية لمقطورة معيارية كاملة.كل جزء لديه وظيفة قوية لتحقيق النقل الثقيل.
تعد مقطورة Goldhofer واحدة من أكثر التصميمات تقدمًا في مجال المركبات الخاصة الحالية.وهنا يجب أن نرفع القبعة احتراماً للمهندس المبدع.تُسمى المقطورة المعيارية أيضًا المقطورات المعيارية الهيدروليكية، والمقطورات ذات المحاور المتعددة.
1 、 المعلمة
1) المعلمات التقنية الرئيسية
| تحميل المحور المقدر | 45000 كجم |
| عرض المنصة | 2990 ملم |
| ارتفاع المنصة | 1,175 ملم (± 300 ملم) |
| قاعدة العجلات | 1500 ملم |
| منبسط | 1800 ملم |
| زاوية التوجيه (المحور الأول) | 55 درجة |
| إطار العجلة | 215/75 ر17.5 |
| ضغط الهواء في الإطارات | 11 بار |
2) الملحقات الرئيسية
| مُكَمِّلات | نموذج | ماركة | |
| 1 | موصل سريع | RK12-1624 | فوسوينكل |
| 2 | خرطوم هيدروليكي | أيروكيب | |
| 3 | المجمع | فنغهوا | |
| 4 | صمام اتجاهي متعدد الاتجاهات | س45/5 | بونديولي بافيسي |
| 5 | محرك | 625 د.ك | كولر |
| 6 | موصل كهربائي | وين | |
| 7 | تحمل الدوران | 010.20.641 | فنغي |
| 8 | وصلة هيدروليكية | معيار إيتون | |
| 9 | مضخة هيدروليكية | A2F12 | شنغهاي الكهربائية |
| 10 | اسطوانة | هايتي | |
| 11 | صمام مقاوم للانفجار | SDCG300A | ويلي |
| 12 | المحور | معيار BPW | يوك |
| 13 | إطار العجلة | --215/75R17.5 | عملات معدنية مزدوجة |
| 14 | حافة | --6.00-17.5 | زينجكسينج |
| 15 | دائرة الهواء | سورلي |
3) 3 محاور وحدات
| الكمية المحور. | 3 | |||||
| السرعة (كم/ساعة) | 0.5 | 5 | 40 | 80 | ||
| الأعلى.الوزن الإجمالي (ر) | 135.0 | 109.8 | 60 | 49.2 | ||
| الوزن الفارغ (ر) | 10.41
| |||||
| الحمولة المقدرة (ر) | 124.59 | 99.39 | 49.59 | 38.79 | ||
| تحميل المحور (ر) | 45.0 | 36.6 | 20.0 | 16.4 | ||
| الطول الكلي (مم) | 4500 | |||||
| العرض الكلي (مم) | 2990 | |||||
| الارتفاع الكلي (مم) | 1175 ± 300 | |||||
| قاعدة العجلات (مم) | 1500 | |||||
| فقي (مم) | 1800/735 | |||||
| إطار العجلة | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| حافة | 6.00-17.5 | |||||
| الكمية الإطارات. | 24 | |||||
| زاوية توجيه العجلة | 55 درجة | |||||
| نصف قطر الدوران (مم) | ≥1500 (داخلي)، ≥5740 (خارجي) | |||||
| درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية ~ +55 درجة مئوية | |||||
4) 4 محاور وحدات
| الكمية المحور. | 4 | |||||
| السرعة (كم/ساعة) | 0.5 | 5 | 40 | 80 | ||
| الأعلى.الوزن الإجمالي (ر) | 180.0 | 146.4 | 80 | 65.6 | ||
| الوزن الفارغ (ر) | 13.86 | |||||
| الحمولة المقدرة (ر) | 166.14 | 132.54 | 66.14 | 51.74 | ||
| تحميل المحور (ر) | 45.0 | 36.6 | 20.0 | 16.4 | ||
| الطول الكلي (مم) | 6000 | |||||
| العرض الكلي (مم) | 2990 | |||||
| الارتفاع الكلي (مم) | 1175 ± 300 | |||||
| قاعدة العجلات (مم) | 1500 | |||||
| فقي (مم) | 1800/735 | |||||
| إطار العجلة | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| حافة | 6.00-17.5 | |||||
| الكمية الإطارات. | 32 | |||||
| زاوية توجيه العجلة | 55 درجة | |||||
| نصف قطر الدوران (مم) | ≥2550 (داخلي)، ≥7500 (خارجي) | |||||
| درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية ~ +55 درجة مئوية | |||||
5) 5 محاور وحدات
| الكمية المحور. | 5 | |||||
| السرعة (كم/ساعة) | 0.5 | 5 | 40 | 80 | ||
| الأعلى.الوزن الإجمالي (ر) | 225.0 | 183.0 | 100.0 | 82 | ||
| الوزن الفارغ (ر) | 17.31 | |||||
| الحمولة المقدرة (ر) | 207.69 | 165.69 | 82.69 | 64.69 | ||
| تحميل المحور (ر) | 45.0 | 36.6 | 20.0 | 16.4 | ||
| الطول الكلي (مم) | 7500 | |||||
| العرض الكلي (مم) | 2990 | |||||
| الارتفاع الكلي (مم) | 1175 ± 300 | |||||
| قاعدة العجلات (مم) | 1500 | |||||
| فقي (مم) | 1800/735 | |||||
| إطار العجلة | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| حافة | 6.00-17.5 | |||||
| الكمية الإطارات. | 40 | |||||
| زاوية توجيه العجلة | 55 درجة | |||||
| نصف قطر الدوران (مم) | ≥1500 (داخلي)، ≥5740 (خارجي) | |||||
| درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية ~ +55 درجة مئوية | |||||
6) 6 محاور وحدات
| الكمية المحور. | 6 | |||
| السرعة (كم/ساعة) | 0.5 | 5 | 40 | 80 |
| الأعلى.الوزن الإجمالي (ر) | 270 | 219.6 | 120 | 98.4 |
| الوزن الفارغ (ر) | 20.76 | |||
| الحمولة المقدرة (ر) | 249.24 | 198.84 | 99.24 | 77.64 |
| تحميل المحور (ر) | 45 | 36.6 | 20 | 16.4 |
| الطول الكلي (مم) | 9000 | |||
| العرض الكلي (مم) | 2990 | |||
| الارتفاع الكلي (مم) | 1175 ± 300 | |||
| قاعدة العجلات (مم) | 1500 | |||
| فقي (مم) | 1800/735 | |||
| إطار العجلة | 215/75R17.5 16PR | |||
| حافة | 6.00-17.5 | |||
| الكمية الإطارات. | 48 | |||
| زاوية توجيه العجلة | 55 درجة | |||
| نصف قطر الدوران (مم) | 2030 (داخلي)، 6650 (خارجي) | |||
| درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية ~ +55 درجة مئوية | |||
7) عنق الإوزة الهيدروليكية
| حمولة خمس عجلات (ر) | تصنيف 35، ماكس.50 |
| ارتفاع خمس عجلات (مسطح 1175) (مم) | 1370/1520 |
| نصف قطر الدوران الخلفي (مم) | 2800 |
| أقصى زاوية للجرار بالنسبة إلى عنق الإوزة | 105 درجة |
| دبوس الملك | 90#(3.5 بوصة) |
| الوزن الفارغ (ر) | تقريبا.6.5 |
| الأبعاد (مم) | 3962×2500×1841+400 |
ملاحظة: تم تجهيز Gooseneck بحاجز حماية قابل للإزالة (400 مم) وسلم لسهولة التشغيل.
8) وحدة الطاقة
| محرك | كولر 625 د.ك |
| قوة | 21 كيلو واط/28.5 حصان |
| الأعلى.سرعة الدوار | 3000 ص |
| أقصى سرعة عزم الدوران | 2200 ص |
| مضخة هيدروليكية | 上海电气 A2F12 |
| معدل تدفق المضخة | 12 مل / ص |
| الأعلى.ضغط خرج المضخة | 35 ميجا باسكال |
| اقتران | KTR بويكس FLE-PA |
| ضغط الإخراج المقدر | 31.5 ميجا باسكال |
| كبح الوزن | 300 كجم |
9) رسم شريط
شريط رسم 3م
يبلغ قطر فتحة حلقة السحب 70 مم، وحلقة السحب قابلة للإزالة.
10) قوس التوجيه
11) نظام التوجيه
- تستخدم وحدات 2-4 محاور مجموعة واحدة من أسطوانات التوجيه لتحقيق وظيفة التوجيه؛
- تستخدم وحدات 5-6 محاور مجموعتين من أسطوانات التوجيه لتحقيق وظيفة التوجيه؛
- يتمتع قضيب الربط لهذه السيارة بنفس مواصفات طراز Goldhofer THP / SL ويمكن استبداله: L=680/L=762/L=1500
4 محاور مخطط التوجيه المعياري
5 محاور مخطط التوجيه المعياري
6 محاور مخطط التوجيه المعياري
وقت النشر: 28 سبتمبر 2022